Producto
Lo que FlowForwarder automatiza: del correo al expediente de transporte cotizado
FlowForwarder cubre toda la cadena del corretaje: lectura de la solicitud, creación del expediente, consulta a transportistas, comparación de ofertas, aplicación del margen y generación de la oferta. Por carretera y por mar, del pre-transporte a los gastos de terminal en destino.
RE: cotización 2x40'HC Shanghái → Radès
Hola, necesitamos precio para 2x40'HC saliendo de Shanghái, incoterm FOB, carga textil, lista el 22/08.
- Origen
- Shanghái (CNSHA)
- Destino
- Radès (TNRAD)
- Modo
- FCL 2x40'HC
- Incoterm
- FOB
- Lista el
- 22/08
El flujo
Del correo bruto a la oferta enviada, en cinco etapas
Cada etapa permanece bajo su control: el expediente es editable, los mensajes se revisan, la oferta se valida antes de enviarse.
- Seleccione una etapa para ver lo que ocurre en la herramienta.
Bandeja de entrada
- Solicitud de transporte — 12 palés Sfax → Lyon
- RE: cotización 2 x 40'HC Túnez → Abiyán
- Solicitud de tarifa LCL Casablanca → Dakar
Un correo recibido a las 9:12 se convierte en un expediente completo a las 9:13, con el único dato faltante — el valor de la mercancía — señalado y un recordatorio listo para enviar.
Intake inteligente: del correo al expediente estructurado
Todo empieza con un mensaje. «Hola, 12 palés apilables, 6,8 t, carga en Sfax el 18, entrega en Lyon, ¿su mejor oferta?» FlowForwarder identifica que se trata de una solicitud de transporte, extrae los campos útiles y crea un expediente inmediatamente utilizable: origen, destino, número y tipo de bultos, peso bruto, dimensiones, CBM calculado, incoterm anunciado, ventana de carga.
Los adjuntos se tratan igual que el cuerpo del mensaje: packing list, factura proforma, ficha técnica. Cuando falta un dato esencial — el peso exacto, la dirección precisa de entrega, la naturaleza de la mercancía — el expediente lo marca como por confirmar y propone un recordatorio ya redactado con las preguntas abiertas.
En la práctica
Un correo recibido a las 9:12 se convierte en un expediente completo a las 9:13, con el único dato faltante señalado y un recordatorio listo.
Multimodal: carretera y marítimo en el mismo expediente
Un expediente no es monomodal. Un envío desde un taller de Ben Arous hacia un importador ghanés combina pre-transporte terrestre, paso portuario, flete marítimo y entrega final. FlowForwarder modeliza estos tramos por separado y permite comparar escenarios completos en lugar de líneas de flete aisladas.
En marítimo, el arbitraje FCL / LCL se trata explícitamente: contenedor completo 20' dry, 40' dry o 40' HC, o grupaje al peso/volumen tasable, con los gastos de destino correspondientes — THC, desconsolidación, almacenaje. Los días libres de demoras y detención anunciados por cada socio se conservan, porque una tarifa más baja con siete días libres puede costar más que una tarifa más alta con veintiuno.
En la práctica
En un envío de 11 CBM Túnez → Accra, el expediente muestra un 20' completo y un grupaje lado a lado, gastos de destino incluidos.
Sourcing y cotización: consultar, recordar, comparar
Una vez creado el expediente, FlowForwarder propone los socios pertinentes del corredor: transportistas por carretera, NVOCC, agentes marítimos, colegas. Una solicitud de cotización clara y homogénea sale hacia cada uno, con exactamente la información que necesitan para responder sin volver a preguntarle.
Las respuestas vuelven al expediente y se normalizan: precio de compra, divisa, tiempo de tránsito, validez, días libres, exclusiones. Los socios que no han respondido reciben un recordatorio automático tras el plazo que usted fija. Después aplica su margen — en porcentaje o importe, por cliente o por expediente — y el precio de venta se calcula solo.
En la práctica
Cinco socios consultados en una acción, recordados automáticamente a las 24 horas y comparados en una única tabla.
Correo «como si fuera usted»
El corretaje se basa en relaciones personales. Un mensaje enviado desde una dirección de plataforma rompe esa relación y acaba a menudo en spam. Todos los mensajes generados por FlowForwarder — solicitudes de cotización, recordatorios, envío de ofertas, peticiones de información — salen de su propio buzón, con su firma, en el hilo existente.
Nada se envía sin validación por defecto. Usted relee, ajusta el tono, añade la frase que marca la diferencia con un socio de siempre y envía. La herramienta redacta el borrador; usted sigue siendo el remitente.
En la práctica
Su cliente recibe un mensaje de su dirección, en el hilo que ya conoce, con su firma habitual. No nota diferencia — salvo el plazo de respuesta.
Documentos y seguimiento del expediente
Cada expediente centraliza sus documentos: solicitud inicial, cotizaciones recibidas, oferta emitida, confirmación del cliente, documentos de transporte. Se acabó buscar en una conversación de veinte mensajes la versión validada.
Las ofertas se generan con su membrete, con el incoterm y el lugar designado, la lista explícita de conceptos incluidos y excluidos y una fecha de validez. El estado del expediente — en cotización, esperando al cliente, confirmado, en curso, entregado — da una vista inmediata de su pipeline comercial.
En la práctica
Una oferta tipo indica «CIF Abiyán», los conceptos incluidos, los gastos de destino excluidos y una validez de 10 días.
Internacional por diseño
Un expediente puede mezclar una compra de flete en USD, un pre-transporte en dinar tunecino o franco CFA y una venta en euros. FlowForwarder trata el multidivisa como la norma y no como una excepción, conservando el tipo de cambio fechado en el expediente para el análisis de margen.
Los gastos locales, muy variables de un puerto a otro, se modelizan aparte del flete principal. Es indispensable en los corredores Europa–África y Asia–África, donde el paso portuario pesa mucho en el coste puerta a puerta y donde un olvido convierte un margen positivo en pérdida.
En la práctica
Compra en USD, pre-transporte en TND, venta en EUR: el margen real se calcula al tipo fechado, no se estima a fin de mes.
Shanghái → Radès
En curso- Cotización aprobada04/08 · 10:24
- Reserva confirmada06/08 · 08:10
- Salida del puerto09/08 · 17:45
- En tránsitoETA 27/08
- Entrega final—
Solicitudes tratadas
412
+18 %
Tiempo de cotización
1 h 40
−62 %
Tasa de conversión
31 %
+6 pts
Cotizaciones enviadas por semana
Diferenciación
Lo que diferencia a FlowForwarder de un TMS clásico
Los TMS del mercado se diseñaron para cargadores con tarifas contractuales. El corretaje funciona de otra manera.
- El correo es el punto de entrada, no un formulario que sus clientes deberían aprender a rellenar.
- La consulta multisocio y la comparación de ofertas forman parte del producto, no de un módulo opcional.
- Carretera y marítimo se tratan en un mismo expediente, con los costes reales de cada modo.
- El multidivisa y los gastos locales son nativos, porque el corretaje África–Europa funciona así.
- Los mensajes salen de su dirección, preservando su relación comercial y su entregabilidad.
- Los datos de cada organización están estrictamente aislados: sus precios de compra no alimentan ningún índice compartido.
FAQ
Preguntas frecuentes sobre el funcionamiento
Su próxima solicitud de transporte ya puede ser un expediente listo
Conecte su buzón, deje que FlowForwarder estructure las solicitudes y concéntrese en la negociación y la relación con el cliente.
Sin tarjeta de crédito para empezar.